港铁屯马线本月27日全面通车，九龙城区、土瓜湾区部分住宅物业正式晋身成铁路沿綫物业，铁路效应潜力正式解放下，本刊今期同大家直击一下两区二手住宅最新动向！全长约56公里的港铁屯马綫，共27个车站，将于6月27日全面通车，届时宋皇台站、土瓜湾站将首度启用，为附近九龙城区、土瓜湾区的居民带来交通方便，亦为两区物业带来新衝击，正式成为铁路沿綫物业，连结九龙各区之余，亦连结新界东西。
港铁屯马线发展一波多折，由规划发展、兴建等问题一拖再拖下，土瓜湾、九龙城区内二手近年升幅在未通车情况下，升价相当一般，有区内代理指，如翔龙湾5座低层F单位的实用面积427平方尺2房单位，近月以$790万转手，较2015年买入价$625万仅升值26%；半新楼迎丰亦同样，2016年以$513.6万买入实用263平方尺1房特色户，近期以$585万卖出，期内升幅仅14%。
土瓜湾区5月全区录约40宗二手买卖，当中以翔龙湾及傲云峰分别录5宗及8宗成交最为标青，其次农圃道18、欣荣花园等亦有购入；至于本月通车前夕，6月首11日全区暂有8宗买卖，近土瓜湾站的嘉景花园本月连录2宗买卖，而翔龙湾亦同样。
业主纷封盘或提价 二手胶着
屯马綫终于在本月通车，加上近日楼市气氛转热，部分楼盘业主心态亦起变化。邻近土瓜湾站的环海‧东岸业主封盘及提高价钱，令二手买卖胶着。中原地产叶文浩表示，环海‧东岸6月仅录1宗二手买卖，为1a座低层E单位，实用面积329平方尺，成交价$704.5万，尺价$21413，不少业主看好通车后楼价升值，故先封盘待售，令楼盘放盘量回落。
新盘供应方面，余货供应已卖少见少，大部分已售清，例如瑧尚、Downtown 38，而邻近出入口津汇只余下少量余货，单单今年累积售出7个单位，成交价$1000万至$1860万；步行可到土瓜湾站的利‧港湾18本月新近一手成交，成交单位为29楼A单位，实用面积424平方尺，成交价$983.9万，尺价$23205，为利‧港湾18自2018年2月后约3年的一手成交，可见屯马綫效应威力。
短期全新供应方面亦不多，嘉华嘉林边道新盘提供别墅单位，惟楼价料不会低；年底推售的碧桂园贾炳达道138号项目，位置较近宋皇台站，提供190个单位单位，预计关键日期为2022年12月15日。
屯马綫通车带挈 启德区交投转旺
除宋皇台站、土瓜湾站外，启德站一带住宅亦不容忽视，由原先只能连接鑽石山站，月底亦可以连接更多地区，提高可达度。中原分行经理匡夏元表示，屯马线快将全线通车，启德区交通日臻完善，一手成交量大增，二手业主心态进取企硬。OASIS KAI TAK 1座低层E单位，实用面积360平方尺的1房，最近以$838万转手，尺价$23278。OASIS KAI TAK现时有35个买卖放盘，275平方尺的开放式叫价$700万，而1房单位叫价由$880万起，为实用面积366平方尺的中层户，尺价$24044
