香港房产YOHO系列成佳话 The YOHO Hub势成焦点

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香港房产the yoho hub会所设施 (7)

香港元朗站上盖新盘The YOHO Hub正式登场,市场反应炽热,预料将成为新一轮楼市佳话。最新项目为新地“YOHO系列”布局重点,逐步拓展新地“元朗王国”版图;新盘更加位于该系列中最关键位置的元朗铁路站上盖,占尽地利优势,连繫整个YOHO系列发展范围。

YOHO系列成新地一大佳作

YOHO系列为新地旗下一项重点地产项目,采用“综合城市枢纽”概念,融合住宅、商场、娱乐、社区及商业设施,加上邻近交通网络如轻铁总站、港铁元朗站、巴士总站等交通总汇,建构出优质大型综合社区。

YOHO系列旗下包括轻铁元朗总站上盖的新元朗中心、YOHO Town、YOHO Midtown、Grand YOHO,以及最新加入的港铁元朗站上盖压轴项目The YOHO Hub,合共提供超过7000个单位,成为新界西北最具规模的住宅社区之一。

形点+最新基座商场 建构新界西北最强大购物网络

除住宅和交通网络,YOHO系列另一个发展重点为总面积达100万平方尺的旗舰商场。新盘The YOHO Hub设基座商场YOHO MIX元点,落成后将成为YOHO MALL形点商场一部分,更设冷气行人天桥网络,可连接YOHO社区各期数及港铁元朗站,进一步拓展YOHO系列版图,巩固新地之元朗王国地位。

YOHO MALL形点连同最新YOHO项目基座商场YOHO MIX元点将为新界西北规模最大的购物网络之一,为居民提供各类型购物、饮食、娱乐体验,形成自成一隅、庞大的商场网络。商场共提供约300间商舖,商户组合多元化,包括国际餐饮品牌、潮流服饰、美容及珠宝配饰等。

YOHO MALL形点连同最新YOHO项目基座商场YOHO MIX元点,将构成约100万平方尺的购物网络。

作为新界西北最大型旗舰商场网络之一,定位、设计和商户组合均经历精心安排,务求与区内其他项目互相配合,发挥协同效应,提升整个YOHO系列潜力和价值。区内近年不少分支家庭迁入,商场特意划分亲子商铺专区,亦设儿童专属设施、户外绿化园林空间以及亲子主题休閒公园;商场亦引入IMAX电影院、大型超市一田百货,以至大型美食广场Foodeli,配合场内不同租户类别,为顾客提供一站式丰富购物选择,多年以来不但成为区内居民消费热点,更广纳区外客群。

占双口岸优势 料发展新界CBD

元朗挟铁路网优势,可瞬间连接核心商业区。由元朗站出发,只需分别约27和约30分钟车程即达九龙站和香港站,环球贸易广场(ICC)及国际金融中心(ifc)就近在咫尺;市民若驾车前往落马洲管制站只需约10分钟车程、往深圳湾口岸则需约16分钟。

加上最新规划的“北部都会区”概念,以创科产业为定位,与中环、金钟等传统商业区,形成“南金融、北创科”战略布局,更可配合前海、港深创科园发展,尽揽港深两地协同效应。

团结香港基金土地及房屋研究主管叶文祺指出,铁路站周边、上盖的住宅物业,因其交通网络连接性特别高,依靠有盖通道即达铁路站,相信市场需求和吸引力特别大。“之后将有更加多交通基建,如11号干线、港铁洪水桥站,加上预料在2034年落成的北环线,这些交通基建配套将增强元朗畅达度和发展。”

叶文祺同时提及,元朗市中心、洪水桥新发展区,以至元朗南新发展区,日后将有机会成为新界的经济、社会、文化和商业中心。事实上,当局一直建议于新界拓展新发展区,以应对长远房屋需求和提供就业机会,当中洪水桥则成为“新界北核心商业区”(CBDN)之选。预计当2030年港铁洪水桥站落成,附近地区发展空间和潜力逐渐被释放,建立具规模的商业中心,皆时元朗将吸引更多工作人口迁入,带动新盘需求。

洪水桥长远可发展成新界北核心,带动周边新盘需求。

YOHO系列成佳话 The YOHO Hub势成焦点

YOHO Midtown

回顾YOHO系列发展史,旗下住宅项目由初期YOHO Town至较近年的Grand YOHO,由命名、推售以至二手交投,市场气氛一直反应热烈,备受追捧、有价有市。

当年打头阵的YOHO Town以“超级震撼价”出击,超值售价横扫新盘市场,项目受惠同年底西铁线通车,销情更明显加速,曾创单日售出800个单位的纪录。及后系列第二期YOHO Midtown于2010年推售,至今二手交投仍非常活跃,不时创新指标纪录,例如上月底两房户叫价986万元,创楼盘同类型成交价新高;至于2016年推售的Grand YOHO,当年首轮开售前收票已累收近17000票,更是一度问鼎“97后收票王”地位,本月初一个两房连储物单位以1100万成交,创下楼盘同类单位新高。

所以压轴项目The YOHO Hub,受惠于铁路站顶优势,加上区内久未有新盘供应,甫登场已成为市场焦点。

全港首创“转体式”建桥法 4天完成天桥装嵌工程

香港发展至今有约1000条行人天桥,有效将人车分隔,保障交通安全并控制道路流量。传统建桥方法往往需时两至三年,而且对附近居民、以至区内环境和交通均会造成不同程度的影响;而近日新地旗下新辉建筑在兴建元朗站上盖新盘The YOHO Hub工程之中,采用全港首创“转体式桥樑装嵌法”进行项目南北地盘之行人天桥接驳工程,仅四天时间则完成工程最关键的装嵌过程,值得业界参考。

整个The YOHO Hub项目分为南、北两大部分,其中北面与元朗站相连。为方便市民来往项目和车站,发展商将会兴建一条46米长的行人天桥和52米长的行车天桥,同时亦充当消防车通道。发展商表示,考虑到工程造成的影响和风险,因此在港首次采用“转体式桥樑装嵌法”,预先在天桥位置旁边搭建转盘和转盘系统,连接事先已搭建的完整桥身结构,再将其水平吊运至预定之天桥位置,连接对岸的临时垂直钢缆后,再降下桥身至预先安装的永久支座上。

The YOHO Hub天桥横跨屯马线和轻铁路轨,附近行人、行车道路亦非常繁忙,相比起传统的高空拼装法,“转体式”建桥法能有效将施工时间由预料两至三年缩减6成,除了减低对附近居民和封路造成的影响之外,更可减少工人于路轨之上高空工作所面对的风险。

 

新地旗下新盘The YOHO Hub工程采用全港首创的“转体式桥樑装嵌法”,仅用四天时间完成最关键的装嵌过程。

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